Bloc d'en Tempesta

Filtre d’aire BMC CDA en un Opel Astra GTC (amb motor Z19DT)

Ja fa un temps que em vaig instal·lar aquest filtre d’aire però encara no havia pujat cap article. El filtre en qüestió és el Carbon Dynamic Airbox (referència CDASP-08) de la marca BMC. És una versió especial amb la sortida de 70mm de diàmetre, just la mida que té l’entrada del caudalímetre.

http://bmcairfilters.com/VisDetail.asp?ID=215

Per connectar el filtre BMC CDA, necessitarem també un tram que vagi des de la sortida del filtre d’aire fins a l’entrada del caudalímetre. Per a això, jo vaig fer servir dos trams de 70mm de diàmetre i un empalmador d’alumini de la marca ASH (http://www.autosiliconehoses.com).

Aquí teniu una imatge general del filtre BMC CDA un cop instal·lat.

Mirant amb detall, podeu veure el colze de 180º que vaig retallar per poder-hi cabre el filtre, ja que l’espai és molt petit amb aquest motor i tant l’entrada com la sortida del filtre d’aire estan per la part davantera del motor.

Per empalmar l’entrada del filtre d’aire, no cal res més que el tram que ja ve amb el filtre BMC (color verd). Cal treure primer la caixa del filtre d’aire original i també el tram que empalma aquesta caixa amb el tram original marcat de color vermell a la imatge.

D’aquesta manera, aconseguim aprofitar la mateixa admissió de sèrie que ens permetrà agafar aire més fred. Com a curiositat, podeu deixar de connectar l’entrada d’aire fred per tal d’aconseguir un soroll més ronc. Per contra, estarem agafant aire més calent.

Per últim, comentar que mirant amb un programa de diagnosi, entrava més aire i més fred amb el nou filtre que amb el que portava abans. I això que el filtre que portava abans no era ben bé el de sèrie, però això ja ho comentaré un altre dia

Això és tot per avui!