Bloc d'en Tempesta

Instalación de luces de día (DRL) homologadas en un Toyota Land Cruiser

Tempesta48 — Thu, 19 Aug 2010 02:18:05 +0000

Aquí tenéis como instalé las luces de día y su resultado. Estoy buscando y probando varios modelos antes de decidirme por vender unas u otras y este modelo seguramente será uno de los que traiga. Todas las que traiga tendrán la homologación europea 87R, que regula las luces de día (DRL).

¡Espero que os gusten!
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Les Botigues de Sitges és incívica!

Tempesta48 — Thu, 12 Aug 2010 20:27:19 +0000

Sí, sí, però no em refereixo pas als seus habitants sinó al seu ajuntament, l’ajuntament de Sitges.

Fixeu-vos, per exemple, en el cartell de l’esquerra penjat d’un fanal: “Gaudim de Sitges amb respecte”. Doncs sembla curiós que l’ajuntament demani respecte penjant aquest cartell, on també s’hi veu un fanal, precisament d’un fanal de l’enllumenat públic que quan cauen quatre gotes comptades, deixa de funcionar.

Cal deixar clar primer què vol dir civisme. Civisme ve de cívic i segons el diccionari de l’Enciclopèdia catalana, la definició és: Zel pels interessos i per les institucions de la pàtria.

Això és el que diu l’article 56.1 del capítol 10è, títol 2n de l’Ordenança de civisme de Sitges:

1. No són permeses les conductes vandàliques, agressives o negligents en l’ús del mobiliari urbà que generin situacions de risc o perill per a la salut i la integritat física de les persones o els béns.

No tenir enllumenat públic per exemple a l’Avinguda de Les Botigues de Sitges, on passa la carretera C-245, genera situacions de risc i perill per a la salut i la integritat física de les persones i de retruc, dels béns en cas d’accident. L’ajuntament de Sitges, incívic, perquè no en té una cura eficaç en el compliment de les seves obligacions.

Què dir ja quan cauen 5 gotes comptades, quan els veins ja estem esperant a veure quan marxarà l’electricitat o quan patirem alts i baixos en la tensió, que posa en risc els nostres béns.

Si tornem a l’Ordenança de civisme de Sitges, trobem a l’article 31 del capítol 5è, títol 2n:

1. No és permés fer necessitats fisiològiques, com ara defecar, orinar, escopir, i altres ostentacions públiques de manca d’higiene, als espais públics, llevat de les instal·lacions o elements que estiguin destinats especialment a la realització d’aquelles necessitats.

Que jo sàpiga, no hi ha cap vàter o lavabo públic a Les Botigues de Sitges. Tampoc podem comptar amb els locals ja que no tan sols no n’hi ha gaires a Les Botigues, sinó que molts impedeixen el seu ús a no ser que es consumeixi. Per tant, deixen de ser gratuïts. Quina opció ens queda llavors?

I així podria estar-m’hi una bona estona, comentant les mancances de la xarxa telèfonica (perquè no tenim cap alternativa viable al parell de coure), la manca de contenidors per al reciclatge, etc.

Si voleu comentar quelcom o compartir aquest article, podeu fer-ho a continuació.

Instalación de conductos de refrigeración de frenos en un Opel Astra GTC

Tempesta48 — Tue, 27 Jul 2010 20:26:58 +0000

A pesar de que mucha gente en este país sólo se fija en la personalización, exterior o interior, de los coches, hay gente a la que también nos gusta mejorar el rendimiento del coche, lo que realmente se entiende por tuning.

En mi caso, aparte de instalar muelles, separadores (¡no sólo hacen bonito!), filtro de admisión BMC CDA, reprogramación de la centralita del motor, etc. ahora le he instalado unos conductos de refrigeración de frenos. Son unas piezas de plástico que se instalan cerca de los frenos del coche y desvían el viento hacia los discos, consiguiendo así una mejor refrigeración cuando se les exige mucho.

Ahora espero encontrar la manera de medir cómo afectan al rendimiento de los discos, ya que no recuerdo ver la temperatura de los discos de freno en el opcom. Lástima…
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¡Recta final en la votación por el mejor coche del mes en la revista GTI MAG!

Tempesta48 — Sat, 24 Jul 2010 09:51:02 +0000

A pocos días de la finalización de la votación para elegir el mejor coche del mes de agosto en la revista GTI MAG, han colgado esta noticia:

Segunda semana y el Astra GTC de Tempesta que parece consolidarse en el primer puesto a falta de la recta final del concurso de este mes..

Lo cierto es que pese al tira y afloja entre los dos primeros, el Opel Astra de Tempesta 48 ha conseguido una buena renta d epuntos (de ventaja) para afrontar el tramo final de este mes pero ya sabemos que hasta el último minuto no se puede cantar victoria.

El MG se sitúa a algo más de cuarenta votos del líder mientras qel que ha experimentado un gran salto es el Opel Astra G de Luis Miguel León que se acerca al segundo puesto pero quizás sus votos hayan llegado demasido tarde pero quién sabe…

Y quien ha acusado la gran superioridad de estso tres coche son el 206 GTI y el Citroen que se mantienen muy alejados a pesar de la clase de estos dos coches. La cosa está entre el Astra GTC y el MG con ligera, y puede ser que suficiente, ventaja del Astra para ganar pero solo TÚ puedes dar el cambio definitivo o el triunfo a una edición de calidad con tres coche dignos de reportaje en la revista.

Y los votos siguen sumando día a día y el tío Sam Tuning sigue en estado de shock… ¡Feliz verano!

Noticia original

Si queréis votar por mi Astra GTC, podéis hacerlo desde aquí: http://blog.revistagti.com/2010/07/12/coche-del-mes-de-agosto-opel-astra-gtc-sport-de-tempesta48/

¡Salud!

Mi Astra GTC en el concurso de la revista GTI MAG

Tempesta48 — Fri, 16 Jul 2010 14:48:25 +0000

¡Pues sí! Resulta que este mes han escogido mi coche junto a 4 más como candidatos a ser el coche del mes de agosto en la revista GTI MAG.

Si no lo conocéis todavía, tenéis info en el Blog de la revista y más todavía en mi Bloc.

Si os gusta, os agradecería que me votarais. La votación me parece que acaba la primera semana de agosto.

Podéis votar desde aquí

Posteriormente ha salido una noticia ya que parece que el concurso, al menos por ahora, es una cosa de dos.

Aquí tenéis el artículo de la revista GTI MAG

¡Salud!